采用車規級硬件設計；

4G網絡通訊、網絡頻段可選；

支持3路高速CAN通訊，速率可達500K/s；

低功耗，休眠電流小于2mA；

支持點火、定時、振動、藍牙、CAN通訊、遠程方式喚醒；

支持BootLoader刷寫；

支持UDS診斷；

支持OSEK 直接網絡管理；

支持鎖車功能；

可實現E-CALL/B-CALL救援功能，手動和自動呼叫中心；

內置六軸陀螺儀，可實現急加速、急減速、拖車報警等功能；

內置WIFI模塊，支持熱點共享；

符合車廠EMC、EMI要求。

車輛OBD信息采集：當監控車輛發動機啟動后，車輛行駛前，車載終端對車輛進行OBD診斷信息的采集，并將讀取信息上傳給管理平臺，24h內至少上傳一次。

車輛數據采集：能按照指定的采集頻率采集新能源汽車和發動機排放相關數據，能自動識別NOx傳感器在未滿足正常工作條件下所發送的無效數據。

車輛信息數據的存儲功能：能將采集到的信息數據保存在內部存儲介質中，當內部存儲介質儲存滿時能自動覆蓋。

數據傳輸：可按照指定的時間間隔將采集到的車輛狀態數據上傳到監控中心，數據上傳種類符合新能源和排放標準要求。

數據補發：通信異常時，T-BOX能將采集到的數據存儲到本地，通信恢復正常后補發。

遠程控制：T-BOX具備自檢、遠程查詢、遠程參數設置和遠程升級等功能。

休眠功能：T-BOX具有車輛ACC點火檢測功能，當車輛熄火后，T-BOX向監控中心發送車輛熄火信號并進入休眠模式。

UDS診斷：按照ISO15765-“Diagnostic on CAN”協議的要求進行設計，實現了協議要求的OSI層次中從數據鏈路層到應用層的整套體系框架。整體系統的完備性，讓終端既可作為提供服務的Server，也可作為發起診斷的Tester。

OSEK網絡管理：基于OSEK Network Management(V2.5.3)規定的直接網絡管理（Direct Network Management）。在建環算法的控制下，T-BOX能夠與其它NM節點構建穩定的邏輯環，通過睡眠協商算法控制，能與網內其他節點協調同步進入休眠狀態。

BootLoader程序刷寫：基于UDS診斷系統實現，在外部Tester的控制下，完成T-BOX上應用程序及數據的更新。

鎖車：支持扭矩限制模式，轉速限制模式，切斷噴油鎖車模式的鎖車方式，具備防拆、防換、離線鎖車、放破解策略，獨有的安全控制機制可避免因誤鎖車而造成事故隱患。

多中心接入功能：支持同時連接兩個或兩個以上的監控中心，并能獲取監控中心下發的信息。T-BOX能按照設置的時間間隔定期連接監控中心并獲取其下發的信息。

報警功能：終端支持蓄電池欠壓提醒、斷電提醒、終端故障提醒、線路提醒、超速預警/報警提醒等。

駕駛行為分析：能夠采集車輛制動、轉角等信息，實現對駕駛員的不良駕駛行為進行檢測，包括：急加速、急減速、急轉彎、急道、碰撞，當發生上述行為時能夠即時上報監控平臺。

網絡共享：通過USB虛擬實現網卡功能，通訊模塊采用4G模塊，模塊可選。

云守護：支持遠程自動程序維護，遠程故障診斷和調試，遠程參數配置，終端運行統計等“云”守護功能，提高設備安裝和維護效率，節省維護時間和成本。